
Está sostenida por las políticas públicas de empleo, formación laboral y articulación con los privados. Consolidó el programa Emplea Neuquén con criterio de regionalización.
En su presentación del balance de gestión de su primer año de gobierno, el gobernador Rolando Figueroa anunció que el actual ministro de Infraestructura, Ing. Rubén Etcheverry será el nuevo ministro del recientemente creado ministerio de Planificación y Optimización del Estado
Actualidad28/12/2024
Desafío Energético
Figueroa anunció este viernes que Rubén Etcheverry será el nuevo ministro de Planificación y Optimización del Estado. Además, adelantó que durante los primeros días de enero habrá modificaciones en los “mandos intermedios del gabinete”.
“Necesitamos planificación”, señaló el gobernador durante la presentación del balance de su primer año de gestión y destacó que “por eso hemos creado el ministerio, que va a estar a cargo del ingeniero Etcheverry”.
Figueroa indicó que durante “la primera semana de enero vamos a realizar unos cambios en los mandos intermedios del gabinete”. “Esto nos va a permitir poder llevar adelante un gobierno en función de lo que nosotros hemos visto que necesitamos para este nuevo macrociclo, que consideramos que va a ser el año 2025”, añadió.
“Para darle certezas a la gente, consideramos que es muy importante trabajar con esta planificación y con esta posibilidad de inversión pública en bienes y servicios de una forma que sea plurianual”, dijo y adelantó que desde el gobierno provincial se pretende comenzar a trabajar con presupuestos y un programa de obras públicas plurianuales.
Por otra parte, informó que se creará una subsecretaría de Obras Delegadas y que la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe) pasará a depender del área de Obras Públicas “para que esté vinculada”.
Explicó que “hemos tomado la decisión de descentralizar mucha obra pública” y agregó: “Vemos que hay determinada categoría de obras que hay municipios que, si evaluamos su capacidad técnica, la pueden realizar”. “Vamos a comenzar a delegar en los municipios que tengan el ejercicio de administrar obras, por supuesto con la auditoría del gobierno provincial”, concluyó.
El ingeniero Rubén Etcheverry asumió el 10 de diciembre de 2023 como ministro de Infraestructura de la provincia de Neuquén, designado por el gobernador Rolando Figueroa. Figueroa destacó a Etcheverry como "un profesional de amplio conocimiento en el área, que aportará su experiencia a nuestra futura gestión".
Funciones en el nuevo Ministerio de Planificación
A partir de diciembre de 2024, Rubén Etcheverry asumirá la conducción del recientemente creado Ministerio de Planificación de Neuquén. Este organismo tendrá como objetivo central coordinar y planificar las políticas públicas provinciales, asegurando una gestión eficiente y sostenible de los recursos. Entre sus funciones se incluyen la elaboración de planes estratégicos de desarrollo, la coordinación interministerial y la supervisión de proyectos de infraestructura y desarrollo económico.
Trayectoria de Rubén Etcheverry
Etcheverry es ingeniero graduado de la Universidad Nacional de La Plata y cuenta con una destacada trayectoria en el sector público y privado. Se ha desempeñado como secretario de Energía de la provincia, presidente de Gas y Petróleo del Neuquén S.A. (GyP) y secretario de Modernización de la Municipalidad de Neuquén durante la gestión de Horacio "Pechi" Quiroga.
Gestión en el Ministerio de Infraestructura durante 2024
Durante su primer año al frente del Ministerio de Infraestructura, Etcheverry lideró un ambicioso plan de obras públicas en la provincia. Según informó, "hay 150 obras que se han comenzado, que se están ejecutando, terminando, licitando obras nuevas, en todos los distintos sectores que componen y que conforman el ministerio de Infraestructura.
En su rol como ministro de Infraestructura de Neuquén, ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de Vaca Muerta y en la promoción del sector Oil & Gas en la región.
Inversiones en Infraestructura para Vaca Muerta
Etcheverry ha subrayado la necesidad de invertir aproximadamente 1.000 millones de dólares en infraestructura para optimizar el desarrollo de Vaca Muerta. Esta inversión representa alrededor del 1% de los 100.000 millones de dólares que las empresas petroleras podrían desembolsar en la formación durante la próxima década. Las áreas clave de inversión incluyen la red vial integral, la provisión de agua industrial y las redes eléctricas, esenciales para mejorar la eficiencia y reducir costos operativos en la región.
Colaboración Público-Privada
Etcheverry ha promovido la creación de fideicomisos financiados por empresas petroleras para solventar obras de infraestructura en localidades con acceso a Vaca Muerta. Esta estrategia busca compensar la reducción de la inversión pública en infraestructura, fomentando la colaboración entre el sector público y privado para garantizar el desarrollo sostenible de la región.

Está sostenida por las políticas públicas de empleo, formación laboral y articulación con los privados. Consolidó el programa Emplea Neuquén con criterio de regionalización.

La compañía reforzará su capacidad operativa tras un acuerdo entre DLS Archer y Patterson-UTI, en el marco del mayor contrato de perforación firmado con YPF en la formación no convencional.

Patrick Pouyanné, presidente y CEO de TotalEnergies, moderó las expectativas sobre la reactivación del sector petrolero de Venezuela el martes, diciendo a los inversionistas que las vastas reservas del país no moverán los mercados globales en 2026 y que cualquier recuperación significativa tomará años y costará miles de millones de dólares.

Sumados a los 400 kilómetros finalizados y en ejecución, completarán 664 kilómetros de rutas nuevas finalizadas, licitadas o en obra durante la gestión. Las obras apuntan a mejorar la seguridad vial, potenciar el turismo y fortalecer la conectividad regional.

El crecimiento del shale oil en Vaca Muerta permitió que la Argentina supere a Colombia en producción de crudo y proyecte su ingreso al podio sudamericano en 2026, con Neuquén como motor central del proceso.

Con datos de etapas de fractura mensuales entre 2016 y comienzos de 2025, el análisis muestra cómo Vaca Muerta terminó de consolidarse como el eje del desarrollo hidrocarburífero argentino. La información se basa en registros operativos relevados y analizados por Luciano Fucello, Country Manager de NCS Multistage, una de las fuentes técnicas más citadas del sector en materia de fractura hidráulica.

El Gobierno nacional habilitó un nuevo esquema de concesiones privadas para ampliar el sistema de transporte eléctrico. La medida busca destrabar inversiones estratégicas, pero deja interrogantes abiertos sobre el rol del Estado, el impacto territorial y las limitaciones estructurales que siguen condicionando a provincias clave como Neuquén.

El reciente análisis del Financial Times sobre la Argentina de Javier Milei deja una conclusión tan incómoda como reveladora: la inversión extranjera directa no volvió de manera sostenida, y cuando aparece, se concentra casi exclusivamente en sectores extractivos. El dato es objetivo; el problema es estructural.

Tras declaraciones de Donald Trump, el foco vuelve a la Faja del Orinoco. Analistas advierten que, aun con cambios políticos, la recuperación productiva sería lenta y costosa.

Con datos de etapas de fractura mensuales entre 2016 y comienzos de 2025, el análisis muestra cómo Vaca Muerta terminó de consolidarse como el eje del desarrollo hidrocarburífero argentino. La información se basa en registros operativos relevados y analizados por Luciano Fucello, Country Manager de NCS Multistage, una de las fuentes técnicas más citadas del sector en materia de fractura hidráulica.


El crecimiento del shale oil en Vaca Muerta permitió que la Argentina supere a Colombia en producción de crudo y proyecte su ingreso al podio sudamericano en 2026, con Neuquén como motor central del proceso.

Sumados a los 400 kilómetros finalizados y en ejecución, completarán 664 kilómetros de rutas nuevas finalizadas, licitadas o en obra durante la gestión. Las obras apuntan a mejorar la seguridad vial, potenciar el turismo y fortalecer la conectividad regional.

Patrick Pouyanné, presidente y CEO de TotalEnergies, moderó las expectativas sobre la reactivación del sector petrolero de Venezuela el martes, diciendo a los inversionistas que las vastas reservas del país no moverán los mercados globales en 2026 y que cualquier recuperación significativa tomará años y costará miles de millones de dólares.

La compañía reforzará su capacidad operativa tras un acuerdo entre DLS Archer y Patterson-UTI, en el marco del mayor contrato de perforación firmado con YPF en la formación no convencional.

Está sostenida por las políticas públicas de empleo, formación laboral y articulación con los privados. Consolidó el programa Emplea Neuquén con criterio de regionalización.