
Neuquén prepara el cobro de peajes en rutas clave para financiar el mantenimiento vial en Vaca Muerta
Desafío EnergéticoEn el marco de la presentación de un balance de gestión con más de mil obras ejecutadas y en ejecución, el gobernador Rolando Figueroa anunció la puesta en marcha de un sistema propio de peajes y balanzas de control orientado al transporte pesado. La medida, respaldada por la Ley Provincial 3439 aprobada en 2024 que creó el Fondo Vial, busca recuperar la inversión en infraestructura y garantizar la conservación de la red caminera intensamente utilizada por la actividad hidrocarburífera de Vaca Muerta y el tránsito internacional.
El plan contempla la pavimentación de 1.000 nuevos kilómetros de rutas y la repavimentación de otros 650, duplicando la red histórica asfaltada de Neuquén mediante un esquema de prefinanciamiento junto a las compañías operadoras del sector petrolero.
Detalles del sistema en la Ruta Provincial 7
El primer punto de aplicación del cobro se instalará sobre la Ruta Provincial 7, a la altura de la Picada 19, a partir de enero del año próximo. La infraestructura contará con:
Tecnología Free Flow (Telepase): Cobro automático mediante lectura electrónica sin cabinas físicas de detención.
Balanzas dinámicas: Equipamiento de última generación capaz de pesarle a los camiones en movimiento a velocidad normal para controlar el exceso de carga sin interrumpir el tránsito.
Criterios de cobro y exenciones
El mandatario provincial ratificó que el peaje no afectará a los residentes locales: "La gente de Neuquén no va a pagar peaje", aseguró Figueroa. El esquema estará centrado en el transporte pesado de cargas, aplicando además tarifas específicas para los camiones de origen chileno que realizan el trayecto internacional por rutas argentinas y otorgando beneficios o tarifas diferenciadas a los vehículos comerciales patentados en la provincia de Neuquén.
Con el recupero proveniente de estas contribuciones, el Ejecutivo provincial proyecta extender la cinta asfáltica hacia nuevos circuitos turísticos y productivos, además de asumir el mantenimiento de tramos estratégicos de rutas nacionales en el territorio.


Grandes proyectos eléctricos: desde ahora deberán sumar generación nueva y respaldo para conectarse al sistema

Inteligencia artificial y el desafío de comprender lo que las empresas están incorporando

SAM Energy y RÜFKO suman datos y eficiencia para competir en servicios energéticos

Etchepare propone herramientas de compliance para proveedores de Vaca Muerta

Perego ve más oportunidades para vender GNL a Brasil que para ampliar los envíos por gasoducto

Vaca Muerta necesita una nueva escala ambiental: “Hay que hacer una gran inversión en infraestructura”

Chevron pone a Vaca Muerta en su mapa global del GNL: por qué Argentina gana valor en medio de la crisis energética

Perego ve más oportunidades para vender GNL a Brasil que para ampliar los envíos por gasoducto

Etchepare propone herramientas de compliance para proveedores de Vaca Muerta

Neuquén apunta a 2030 con mediciones de metano en las fuentes y verificación independiente

SAM Energy y RÜFKO suman datos y eficiencia para competir en servicios energéticos

Inteligencia artificial y el desafío de comprender lo que las empresas están incorporando

Grandes proyectos eléctricos: desde ahora deberán sumar generación nueva y respaldo para conectarse al sistema

Zona Fría: Neuquén conserva el beneficio, pero pierde la garantía del 50% y parte del descuento en la factura
