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title: "Vaca Muerta Sur: una obra estratégica para el aumento de la producción no convencional"
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description: "El vicepresidente de Infraestructura de YPF, Gustavo Gallino, tiene a su cargo la responsabilidad de desarrollar la infraestructura necesaria para transportar el petróleo y el gas de Vaca Muerta."
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date_published: "2024-06-24T20:15:00-03:00"
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  - "Cuenca Neuquina"
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author_bio: "Periodista y consultor en comunicación y relaciones institucionales"
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# Vaca Muerta Sur: una obra estratégica para el aumento de la producción no convencional

Gustavo Gallino Vicepresidente de infraestructura de YPF

**Al respecto señaló que “el Vaca Muerta Sur es sumamente importante para el desarrollo de Vaca Muerta porque va a permitir la evacuación del aumento de la producción de petróleo no convencional”.**

*“Uno de los principales pilares que tiene el programa 4X4 que diseñó **Horacio Marín**, y que todos estamos acompañando, está basado en la explotación intensiva de los recursos de **Vaca Muerta**. Ahora ese petróleo hay que evacuarlo, y el **Vaca Muerta Sur** va a permitir eso*” agregó Gallino.

“El proyecto es una iniciativa de YPF que fue pensado y desarrollado por los profesionales de la compañía y nosotros estamos tratando de catalizarlo en este momento. La industria se tiene que sumar. Es un proyecto para la Argentina más allá que lo lideremos nosotros” concluyó.

**Sobre el oleoducto Vaca Muerta Sur**

• Este ducto va a unir la producción de crudo en Vaca Muerta con Punta Colorada en la provincia de Río Negro (670 kilómetros aproximadamente).

• En esa zona, también se prevé la instalación de un terminal de almacenamiento y dos monoboyas para la carga de buques de gran porte.

• En su capacidad operativa máxima, este ducto permitirá transportar 390 mil barriles diarios, incrementando en un 70% la posibilidad de evacuación de petróleo de la Cuenca Neuquina y duplicando la capacidad actual de la zona núcleo de Vaca Muerta.

• YPF comenzó la construcción de los primeros 130 kilómetros que se extenderá entre las localidades de Añelo, en Neuquén, y Allen, en Río Negro, donde conectará con el sistema de **Oldelval**.

• Para este primer tramo, la inversión rondará los 190 millones de dólares y se generarán 500 puestos de empleo durante el pico de las tareas. Para la construcción se demandarán más de 10 mil caños de 20 y 30 pulgadas.

• La segunda etapa del oleoducto y la terminal de exportación implicarán una inversión de más de 2.000 millones de dólares.

**• Se prevé su inauguración para el segundo semestre de 2026.**

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