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title: "China lleva más de 70 días sin comprar GNL a Estados Unidos"
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date_published: "2025-04-20T22:39:00-03:00"
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tags:
  - "China"
  - "EEUU"
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author_name: "Desafío Energético"
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# China lleva más de 70 días sin comprar GNL a Estados Unidos

![gnl-petronas-medium-size](/download/multimedia.normal.b64bcd6f2700adbc.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

**Ningún comentarioLas importaciones chinas de gas natural licuado (GNL) estadounidense se han detenido por completo durante más de 70 días, en medio de la guerra comercial entre Washington y Pekín, según datos de Kpler recogidos por el diario británico "Financial Times" (FT).**

El último envío entre ambos países data del pasado 6 de febrero, cuando un tanque de GNL de 69.000 metros cúbicos procedente de Texas llegó a la provincia de Fijian, al sur de China, de acuerdo con FT.

Otro segundo petrolero se redirigió a Bangladés al no poder llegar antes de que China impusiera un arancel del 15% al GNL estadounidense el 10 de febrero, en un gravamen que ahora asciende hasta el 49% y que complica la rentabilidad del gas de EEUU para los compradores del gigante asiático a futuro.

Se trata del mayor lapso en el último lustro. Durante el primer mandato de Donald Trump, China también pausó las transacciones de GNL estadounidense como parte de un bloqueo a las importaciones que se extendió por más de un año.

**El GNL entre China y Estados Unidos**  
Desde la invasión a Ucrania por parte de Rusia en 2022, China ha reducido las importaciones de GNL estadounidense, que ahora revende el gas en Europa para obtener mayores ganancias.  
   
Según Kpler, solo el 6% del GNL de China provino de Estados Unidos, frente al máximo del 11% alcanzado en 2021.

Aún así, compañías chinas como PetroChina y Sinopec tienen firmados 13 contratos a largo plazo para comprar GNL a Estados Unidos, algunos hasta 2049 y, según el FT, ahora los negociadores tratan de adaptar los términos acorde a la inflación actual y los costes arancelarios.

La guerra comercial ha intensificado, en cambio, el viraje de China hacia Rusia, que se ha convertido en su tercer mayor proveedor de GNL, después de Australia y Qatar.

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